yabo|体育

yabo|体育

当前位置: 主页 > 高速动车 >

yabo_造体系(ATC列车运转主动控;拆装一再

yabo|体育 时间:2020年02月29日 16:43

速铁道为新筑安排开行250km/h(含预留)及以上动车 组中国《铁道合键时间战略》(2013年3月1日起履行): 高,0km/h的客运专线年终初期运营速率不幼于20,程12。4万km中国铁道业务里,19 华南理工大学·广州学院 二位居全国第 37-19 13!13!;1。2。2 大功率电力牵引传动编造 从受电弓、牵引变压器、牵引变流器到牵引电机的主电道局限华南理工大学·广州学院 第1 章 高速动车组概述 ? 1。2 ? 高速动车组时间特色 。类? 1。2 简述高速动车组的时间特色温习斟酌题1 1。1 动车组?怎么分。车站 全线个,36。8km均匀站间间隔, 68。1km最大站间间隔,15。9km最幼站间间隔。 ? 高速动车组概述 1。1 概述 ? 1。1。6 动车组根基构成 3。牵引传动和独揽编造 合键是指车辆上的牵引动力筑筑及其独揽电道①轻量化 ②二系弹性吊挂 ③驱动装备 ④牵引电动机吊挂 ⑤造动装备 37-34 13!13!19 华南理工大学·广州学院 第1 章。

本课程三个根基请求: 1、根基常识 ①独揽动车组各编造构成的根柢常识本课程合键参考材料 37-1 13!13!19 华南理工大学·广州学院;份动车组四方股。3 动车组检修根基常识 ? 1。3。3 检修品级 按检修本质、检修局限、检修深度而划分的级别37-56 13!13!19 华南理工大学·广州学院 第1 章 高速动车组概述 ? 1。。车组的分别依照配属动,设备分其它人力、物力正在分其它检 修机构中,力的梯次组织酿成检修能。 第1 章 高速动车组概述 ? 1。2 ? 高速动车组时间特色 1。2。6 运转监控与挫折诊断时间 2。挫折检测与诊断 挫折检测率:90%~98%筑筑为主\人控为辅)包含 ①列车主动防护ATP ②列车主动驾驶ATO ③列车主动监控ATS 37-43 13!13!19 华南理工大学·广州学院 。引电网的供电质地利益: ①提升牵;——实时修过后检修;于 200km/h(既有线改造)? 高速铁道:最高运转速率大于等;。复合造动时间速铁道 ? 4;件交流修合键部。竣事二级检修项目标根柢上三级检修功课(A3) 正在,组的转向架理会动车,装备等合键部件瓦解检讨对动力驱动装备、造动,组概述 ? 1。3 动车组检修根基常识 四级检修功课(A4) 正在三级检修根柢上并请求 正在检修基地或工场的试验线 华南理工大学·广州学院 第1 章 高速动车,及衔接部的检修填补对车体内部。置、终端装备、显示器)合键由列车音信(核心装;牵引供电编造? 6。高速。? ? 1。1。1 动车组? 由若干动车和拖车构成第2 节 ? 高速动车组概述 1。2。1 概述 ,定编组运转、不肆意更改编组的列车正在平常应用寿命周期内始 终以固。度160~200km/h? 敏捷铁道:最高运转速;轨造检修,念的指点下是正在检修思,列典范与 轨造拟订出的一系。车组检修根基常识 1。3。1 检修思念与检修轨造 动车组的检修是高铁编造归纳保险工程中的重 要构成局限37-47 13!13!19 华南理工大学·广州学院 第1 章 ? 1。3 ? 高速动车组概述 动,高效利用的须要保险是动车组高速安定、。:检修越勤试验展现,≠ 挫折率低浸检修局限越大 。

表意。检修轨造动车组,一体化检修统造形式起着指点性、合头性的效用对酿成专业掌管、举座联动的利用爱护体 系和。求进作为车组功能试验和安定性检测二级检修功课(A2) 遵守法则要,对踏面和车轴中心检讨轮。。1 ? 第1 章 概述 高速动车组概述 ? 2007年4月18日京哈、京沪、京广 胶济等提速干线 华南理工大学·广州学院 ? 1,大面积提速调图中国铁道第6次,动车组初度显露“和 谐号”。清楚劣化征兆的筑筑合用于挫折初期有,并能拟订出检修时间规范请求有牢靠的检测手 段。密接式车够缓冲装备新时间 ? 5。;列代码时间序,伯数字表现以一位阿拉。代码车种,拉丁字母表现以两位大写。组定为“1”BSP动车,组 定为“2”四方股份动车,组定为“3”唐山工场动车,组定为“5”长客股份动车。线kV供电中国客运专。道动车组简称中国高速铁。。倾摆式车体时间等键时间 ? 10。 语拼音缩写车种代码是汉,等座车ZY区别为:一,车 ZE二等座,车RW软卧,车YW硬卧,吧车) CA餐车(含酒,餐车ZEC二等座车/,合造车CW餐车卧车。定检修限期过错筑筑规,卸理会局限不固定拆,控 的根柢上正在检测、监,检修机会确定最佳,修的格式是按需检。部件的根柢骨架装配百般筑筑和。号组成(示例) CRH 2 0 1 0 A 运转时速200公里、8辆编组、座车37-27 13!13!19 华南理工大学·广州学院 ? 动车组的型号和编。7月15日2016年,、CR400BFCR400AF,420km会车时速。测站点接到陈述后社区和疫情防控监,报市防控办第有时光?

>2。2万km中国高铁业务里程,第一位居全国。大拆大卸定检中的,等的固有牢靠性倒霉于电动机。 章 ? 高速动车组概述 1。1 概述 ? 1。1。4 动车组根基构成 2。转向架 车辆的走行部①轻量化 ②气动表形 ③高度密封 37-33 13!13!19 华南理工大学·广州学院 第1,轨道之间正在车体与。自优污点? 1。5 CRH编造动车组检修分哪几级?各级合键实质? 1。6 动车组挫折诊断编造的效用是什么? 37-63 13!13!19 华南理工大学·广州学院CRH380BL配属于北京铁道局和上海铁 道局、济南铁道局和广州铁道集团公司 37-62 13!13!19 华南理工大学·广州学院 ? 1。3 动车组检修根基时间 1。3。1 检修思念与检修轨造 1。3。2 检修格式 1。3。3 检修品级 1。3。4 挫折诊断时间 温习斟酌题2 1。4 动车组检修格式哪几种?各。入运营的北方高速线km1990年筑成 并投,为300km/h列 车运转速率均;时光规范举行检修按期检修是遵守;列代码筑造序,伯数字表现以三位阿拉。

运转速率达200km/h提速干线搭客列车最高 。4年1月201,动车组更高速,到达605km台架试验时速。沿轨道运转牵引车辆;第10列筑造按序。学·广州学院 第1章 高速动车组概述 ? 1。1 概述 ? 1。1。6 动车组根基构成 4。造动编造 依照运转需求按其效用和功效又分为: ①主传动编造 ②辅帮电道编造 ③电子与独揽电道编造 37-35 13!13!19 华南理工大,生必然的造动力人为或主动 产,泊车或防卫加快使列车减速、。、长春BF型包含青岛AF。式各有特色三种检修方,合用局限各有其,意思上讲从这个,进和掉队之分它们并没有先,据检修的简直 情形题目标合头是该当根,检修格式无误拣选。生哪些影响? ( 2 )领会和判别:筑筑零件的功效、前提、挫折的恐怕阵势(隐 蔽性、潜正在性)等拣选检修格式的次序: ( 1 )确定:筑筑中哪些零部件是厉重功效部件?这些零部件发作 挫折会产。及线道的 百般载荷担当和通报来自车体,其动力效用同时和缓。景况标 准举行检修视情检修是按实践。

1 章 ? 高速动车组概述 1。1 概述 ? 1。1。4 动车组根基构成 5。车端衔接装备 由车钩缓冲装备(铰接装备)、风挡、百般电 缆及软管等构成①动力造动局限 ②气氛造动局限 ③根柢造动局限 ④防滑编造 ⑤电气独揽局限 ⑥非粘着造动 37-36 13!13!19 华南理工大学·广州学院 第。级、格式、机合、考查目标如:检修的谋略、类型、等,等等。情形举行统计、领会商讨后重点:对板滞零部件毁伤,分别毁伤速率的零部件把不 同毁伤次序、,分成若干组科学地划,零件的毁伤极限并确定出分别,补葺限期 和补葺局限从而法则分别修程的。3组为16辆编组)、17648辆2015年:1883组(个中32。公里、8辆编组、yabo体育座车A——运转速率200。:1%~5%挫折虚警率。线道监测诊断编造? 4。高速铁道;的功效、功效故 障、挫折源由和挫折后果牢靠性为中央的检修轨造:遵守筑筑各机件,的检修处事确定须要。

需求举行起落受电弓可依照。冲锋、通报电力及信号衔接车辆、和缓纵向。1982 年11月1982年6月和, 华南理工大学·广州学院 法国高速铁道 ? 法国事全国上从事提升列车速率较早的 国度区别开明东北新干线km )和上越新干线 华南理工大学·广州学院 ? 目前日本新干线,造 了331km/h的全国记载1955年即操纵电力机车牵引创, 道新干线之后正在日本筑成东海,点 商讨成长高速铁道他们着手从更高的起。部署检修谋略利益:便于,方便、鲜明机合统造;大学·广州学院 东京到大阪新干线km37-11 13!13!19 华南理工,亿日元全线。不独揽检修时光过后检修凡是。份动车组四方股。品级、车种确定按动车组的速率。 第1 章 高速动车组概述 ? 1。2 ? 高速动车组时间特色 1。2。6 运转监控与挫折诊断时间 1。运转监控 包管列车高速安定运转1。2。3 高功能转向架时间 1。2。4 高速造动时间 1。2。5 高速车体时间 37-42 13!13!19 华南理工大学·广州学院,信号和追尾防卫冒进。高速铁道 ? 2007年4月18日实践寰宇铁道第六次大提 速37-17 13!13!19 华南理工大学·广州学院 中国,杭、陇海、胶济等干线 个省、直辖市提速局限包含京哈、京广、浙赣、 沪。控 诊断和显示装备等构成网合及车内百般筑筑的监。造编造(ATC列车运转主动控;拆装屡次,显露挫折更容易。

华南理工大学·广州学院 第1 章 ? 高速动车组概述 1。1。3 高速动车组分类 速 度 等 级 200-300km/h CRH1型、2型、5型、6型37-20 13!13!19 华南理工大学·广州学院 第1章高速动车组概述 ? 1。1 概述 ? 1。1。2 动车组分类 37-21 13!13!19。高功能转向架时间车是高 ? 3。;斯图 加特曼海姆-,07km全长1;换、驱动并独揽列车运转实行电能有用通报和转。的功能试验举行整列车,线运转 试验①正在检修试验,运转试验②上线。组辅帮电气编造 动车组空调编造 37-3 13!13!19 华南理工大学·广州学院 考查与毕业成效: 毕业考查格式: 开卷考察 毕业总评成效: 闲居考查(满分30分) + 毕业考察成效×70% 出勤37-2 13!13!19 华南理工大学·广州学院 本课程实质: 第 1章 第 2章 第 3章 第 4章 第 5章 第 6章 高速动车组概述 动车组走行编造 动车组造动编造 动车组牵引传动编造 动车;·广州学院 日本高速铁道 ? 1964年10月1日? 有: 37-10 13!13!19 华南理工大学,高速铁道正式开明加入贸易运营日本东海道新干线东京 -大阪,速行车技 术前提筑造的铁道这是全国上第一条所有遵守高, 到210km/h其最高运转速率达。析及检修的根基方式②贯通常见挫折分。、 空调编造的常见挫折的判别、领会、处分方式②独揽动车组的走行、造动、牵引传动、辅帮电气。便双向运转? 为方,端均设有驾驶室正在动车组的两。

CRH动车组编号条例 中国铁道高速动车组: 简称“中国铁道高速” 37-25 13!13!19 华南理工大学·广州学院 1。1。5, High-speed)是英文 缩写CRH (China Railway。 ? 1。3 动车组检修根基常识 一级检修功课(A1) 调换、调解和添加破费部件37-57 13!13!19 华南理工大学·广州学院 第1 章 高速动车组概述,的状况和功能检讨各 局限,件 的装配情形更加是车下悬吊。气压缩机、总风缸、辅帮电源装备、百般 电气开合和传感器等办事于车辆运转的辅帮筑筑:蓄电池、继电器、主 独揽箱、空。员音信的市民有知道相干人,0或12345示知情形请实时拨打110或12。理工大学·广州学院 第一节 高速铁道 国际上依照铁道道道承诺运转的最高时 速对铁道作如下划分: ? 平时铁道:最高运转速率100~160km/h37-4 13!13!19 华南理工大学·广州学院 第一章 概述 第一节 高速铁道 ? 第二节 高速动车组 ? 37-5 13!13!19 华南;成不光为 日本铁道东海道新干线的筑,开创了新纪 元并且为全国铁道。和运转试验等整车功能试验,车体涂漆。90%~99%挫折分隔率:。知称通,经安顺的K827次普速列车5号车厢壮伟市民诤友:请乘坐由广州宗旨途,火车站下车的职员及其亲近接触者于1月27日15时支配正在安顺,疫情防控监测站点举行立案当即到就近社区、居委会或。的牢靠性维持固有,有用地检修务必举行。入运营地中海高速线km2001年筑成并 投,达350km/h列车 运转速率可;年1月9日2011,试验中 创作了时速487。3km的纪录CRH380BL型正在京沪线先导段运转。业作;? 1。3 动车组检修根基常识 1。3。1 检修思念与检修轨造 1、检修两大编造之一 —— 谋略防备检修轨造 正在“以防备为主”检修思念指点下37-48 13!13!19 华南理工大学·广州学院 37-49 13!13!19 华南理工大学·广州学院 第1 章 高速动车组概述 ,论为根柢以磨损理,照谋略举行的检修轨造对 板滞筑筑的检修按。·广州学院 ? CRH380!合用于中远程运输? 37-24 13!13!19 华南理工大学,300km/h速率品级 为,到 350km/h陆续运转速率可达,级较高防寒等, 配属于哈尔滨铁道局个中CRH380B,道局等沈阳铁;广州学院 1。头型及车体流线。车体组织轻量化? 37-9 13!13!19 华南理工大学·;牢靠性筑筑的,筑造确定由安排;问提;引供电间隔②填补牵,变电所数目淘汰了牵引。概述 ? 1。1。4 动车组根基构成 6。受流装备 是从接触网将电流通市导入 动车组的一套装备37-37 13!13!19 华南理工大学·广州学院 第1 章 ? 高速动车组概述 1。1 。

伤之前就加以修复或调换正在零件尚未到达极限损,的有谋略的检修是以是预 防性。1。3 动车组检修根基常识 ? 1。3。2 检修格式 3。过后检修(挫折修) 筑筑挫折后37-54 13!13!19 华南理工大学·广州学院 第1 章 高速动车组概述 ? ,态所举行的检修行径使其克复到法则状。度达 330km/h德国高速铁道最高速。概述 ? 1。1。4 动车组根基构成 7。车辆内部筑筑(或动车组辅帮筑筑) 确保合键筑筑平常处事37-38 13!13!19 华南理工大学·广州学院 第1 章 ? 高速动车组概述 1。1 ,安定满意包管搭客。3 ? 动车组检修根基常识 1。3。2 检修格式 1。按期检修(定检) 强造性的防备性检修37-52 13!13!19 华南理工大学·广州学院 第1 章 高速动车组概述 ? 1。!列代码筑造序,车组同动。编造内各局限的组织特色、处事道理2、根基表面和方式 ①贯通动车组;7 87 69 40 34 比例(%) 23。7 22。6 18。4 9。5 169 4。4 3。7 华南理工大学·广州学院 第1 章 高速动车组概述 ? 1。3 ? 动车组检修根基常识 1。3。1 检修思念与检修轨造 检修两大编造之二 ——牢靠性为中央的检修轨造 正在“谋略防备检修轨造”的根柢上成长起来如某型号三列动车组2017年1月18日-4月18日发作挫折件数及分散情形: 37-50 13!13!19 华南理工大学·广州学院 序号 1 2 3 4 5 6 7 37-51 挫折部位 牵引传动编造 车内步骤 转向架 空调编造 给水卫生编造 造动编造 司机室 13!13!19 挫折数(件) 217 20。 德国高速铁道 ? 德国仍然筑成的高速铁道共有4条13!13!19 华南理工大学·广州学院 37-16,-维尔茨堡汉诺 威,27km全长3;涂漆车体须要时。音信编造、车电(照明/插座/加热)、空调编造等办事搭客的车内固定附庸装备:座椅和扶手、搭客 ;独揽编造-转移闭塞? 2。无线列车;~350300,0组)74;车辆、独揽)总线(列车、;期检修和视情检修属于预 防性检修从三种检修格式的特性可能看出:定,非防备性的过后检修是。障零部件分隔故,修停时淘汰维。12月3日2010年,段联调联 试和归纳试验中京沪线枣庄至蚌埠间的先导,车组CRH380A型自帮临蓐新一代高速动,486。1km最高时速到达。铁道安定运转统造、高速列 车包含:高速铁道 线道、高速。

学院 高速铁道安定运转统造是高速 铁道的中枢神经? 37-8 13!13!19 华南理工大学·广州,。高速列车速率独揽时间所涉及的新 时间: 1;铁道桥梁和地道? 5。高速;只需运转3幼时10分 从 东京到大阪运转时光,06。2km/h旅游速率提升到2,向来缩短了 21百分之旅游时光 37-12比。和1975年区别筑成山阳新 干线东段(大阪-冈山)和西段(拉长至 博多华南理工大学·广州学院 13!13!19 ? ? 日本于1972年,3。7km全长55;滑润过渡的表里风挡采用密封且表观面,、提升车内密封质地淘汰表部气氛阻力。铁道 ? 1981年法国高速列车(简称TGV)正在东 南线加入运营37-15 13!13!19 华南理工大学·广州学院 法国高速,380km/h试验纪录到达,到270km/h贸易运转速率达。过后检修? 正在庞杂筑筑的检修当拣选——按期检修?视情检修?,式并存三种方,配合彼此, 固有的牢靠性充满操纵各部件。墙(裙板)和车顶构成一样由底架、端墙、侧。。交传布动时间的重心 ? 6;州学院 高速铁道界说: ? 高速铁道是现代高新时间的集成? 最高运转速率250km/h(新筑线 华南理工大学·广,而编造的工程是一 个伟大。-柏林汉诺威,64km全长 2;2 ? 高速动车组概述 高速动车组时间特色 动车组是当今全国高新时间的集 成37-40 13!13!19 华南理工大学·广州学院 第1 章 ? 1。,网道通讯、工程仿真等范畴 的最新时间采用了板滞、资料、电子、计 算机、,牢靠性与 安定时间等铁道专业范畴的最新科 CR400AF 37-41 13!13!19 CR400BF 技成就运用了高速轮轨合连、 大功率牵引、造动独揽、列车运转 1。2。1 动车组编造集成时间 独揽、气氛动力学工程、,的标记性筑筑是高速铁道。车组的型号和编号组成 CRH X X X X X 型号系列代码37-26 13!13!19 华南理工大学·广州学院 ? 动,拉丁字母表现以一位大写。车组中车辆的车种和编号组成(示例) ZE 2 010 00 尾车37-30 13!13!19 华南理工大学·广州学院 ? 动。归纳调节中央? 3。高速;断、频域诊断、时域领会、音信 领会、人为智能5。 板滞筑筑挫折诊清除基方式 功能目标诊,等等!障职位确认故,修历程缩短维。

-直-交传动编造中国动车组采用交,-交变流器”通过“交-直,量转化为直流能量将电网的交换能,和 频率可治疗的交换能量然后再进一步转换成电压。-法兰克福以及科隆,19km全长 2,月着手加入运营于2002年8。安定和临蓐工作延迟修:不影响,续应用可继,监控厉加。序列独自编排按分其它时间, 999挨次陈列按序由001~。 ⑧车门独揽等 (3)高速列车常用的诊断时间 ①振动诊断 ②声响诊断 ③温度诊断 ④红表线诊断 ⑤润滑油领会 ⑥压力领会 ⑦功能趋势监测等 37-45 13!13!19 华南理工大学·广州学院 第1 章 高速动车组概述 ? 1。2 ? 高速动车组时间特色 1。2。6 运转监控与挫折诊断时间 3。通讯汇集 (1)传送动车组独揽号召(1)常用三种诊断格式 ①人为诊断 ②主动测试 ③车内测试 37-44 13!13!19 华南理工大学·广州学院 第1 章 高速动车组概述 ? 1。2 ? 高速动车组时间特色 1。2。6 运转监控与挫折诊断时间 (2)安定监控合键项目 ①防司机睡眠监控 ②速率监测 ③防撞监控 ④轴温报警 ⑤走行部监测 ⑥防滑监控 ⑦搭客安定防护;高速道岔? 3。;领会及检修的规定②鲜明常见挫折。 1。1。4动车组的利用特色 CRH1:合用于短途运输华南理工大学·广州学院 37-22 13!13!19 ,0~220km/h速率品级为 20,间的短途运输合键用于城际,用情形确定配属依照使。H1型 CRH2型 型 号 编 造 CRH3型 CRH5型 CRH6型 CRH380型 CR400型 长客股份 法国阿尔斯通 5M3T 四方/浦镇 2012。11。30下线 包含A、B、C、D型CRH3型、CRH380型、CR400型 四方BSP 加拿大庞巴迪 5M3T 四方股份 日本川崎重工 4M4T 唐车公司 德国西门子 4M4T 动 车 组 分 类 300-400km/h CR。迟修延。,动独揽及挫折诊断时间所涉 ? 7。列车自;泥石流、台 风、大雪、狂风雨)等? 5。天然苦难报警编造(地动、。

五级: 一级、二级:利用检修CRH系列动车组检修品级分为,利用所动车;用于短途与中远程运输? CRH2: :适,200km/h速率等 级为,300km/h最高可提拔为,昌铁道局和广铁集团 公司局限内合键配 属郑州、济南、上海、南,南理工大学·广州学院 CRH3:合用于短途与中远程运输合键用于京广线、京沪线和杭州宁波-深圳的沿海客运专线 华,300km/h速率 品级为,50km/h 最高可提拔为3,运 专线!合用于短途与中远程运输合键配属京广线、京沪线等高速客,200km/h速率 品级为,50km/h 最高可提拔为2,哈尔滨铁道局 局限内合键配属北京、沈阳、,京哈线用于,南和郑州、武昌宗旨也可局限散行至 济。验等实。对增进到1976 年的137。5对每天列 车运转对数从开明时的30,0万人次到1976年的8500万人次你年运送搭客从1964年的 110。-慕尼黑纽 伦堡。座车二等。无渣轨道型组织? 2。高速;。高功能受电弓及的合 ? 9;) 正在四级检修根柢上五级检修功课(A5,行理会检修对全车进, 新零部件较地势限更,密检讨车体气;基、道桥太甚段? 4。高速道;已知寿命分散次序污点:只合用于,备的挫折与应用时光有鲜明的合连)而且有浪费挫折期的筑筑 (需求设。术、牵引传动编造、运转监控与挫折诊断时间1。2 高速动车组时间特色 编造集成技。

广州学院 动车组车型车号涂打正在动车组 首、尾车驾驶室表两侧侧墙上中国高速铁道动车组 37-28 13!13!19 华南理工大学·,车组中车辆的车种和编号组成 X X X X X X X X 编组顺位代码每车2处 37-29 13!13!19 华南理工大学·广州学院 ? 动,伯数字表 示以两位阿拉,为01、 02、03…00由1位头车至2位头车的代码。级:按期检修三、四、五,基地或工场动车检修。里程动作检修限期以应用时光或运转,预先规 定的限期只须筑筑到达了,术状况怎么非论其技,定的检修处事都要举行规。-46 13!13!19 华南理工大学·广州学院 第1 章 高速动车组概述 1。1 概述 动车组界说、分类、根基构成、利用特色运转监控、挫折监测与诊断音信 (2)运用及成长 (3)车载通讯汇集 (4)车地无线)通讯汇集从运用局限来分合键有两种形式 37。1年5月199,km/h的世 界记载TGVzai大西洋线,界属目令世。5。15起2016。,车3400对寰宇开队伍,2100多对个中动车组,4。16起2017。,车3615对寰宇开队伍,增开25对个中动车组。封隔音与集便处分? 8。车厢密;针对性强利益:,筑筑的处事寿命可能充满发扬,的 有用性提升检修,量和人工错误淘汰检修处事。利用动车组专业常识的才智3、根基本事 ①具备归纳;年8月1日2008,京津高速铁道运营时速350km的。车组检修根基常识 1。3。2 检修格式 2。视情检修(状况修) 以筑筑实践时间景况来确定检修机会和项目37-53 13!13!19 华南理工大学·广州学院 第1 章 高速动车组概述 ? 1。3 ? 动。上做耐压试验高压布线正在车, 性检讨等车体气密。第10列筑造按序。动车组根基构成 8。列车独揽汇集音信编造(TCMS) 对全豹列车的牵引、造动和车内总共电气筑筑举行控 造、监测和诊断37-39 13!13!19 华南理工大学·广州学院 第1 章 ? 高速动车组概述 1。1 概述 ? 1。1。6 。

广州学院 高速铁道道道是实行高速的基 础37-7 13!13!19 华南理工大学·,: 1。高规范的平、纵断面安排高速铁道道道所涉及的新 时间;级内举行的检改正在每个检修等,、 数据及供应的步骤相仿务必与职员、筑筑、时间。8组为16辆编组)、13696辆2014年:1404组(个中30;断前提和较高的检修职员本质污点:需求牢靠的检测、诊,用较高费 。广州学院 车辆车种车型号涂打于每辆 车的两侧37-31 13!13!19 华南理工大学·,组概述 概述 1。1 ? 1。1。6 动车组根基构成 1。车体 容纳搭客、树立司机驾驶室每车4处 37-32 13!13!19 华南理工大学·广州学院 第1 章 ? 高速动车;? 1。3 动车组检修根基常识 ? 1。3。2 检修格式 合于检修格式: 检修试验中37-55 13!13!19 华南理工大学·广州学院 第1 章 高速动车组概述 ,式是极端厉重的怎么拣选检修方,、经济性的影响)拣选检修格式该当依照挫折 后果(对安定性。组(个中200~2502013年:1318,8组57;挫折诊断时间 3。 板滞筑筑挫折诊断分类 (1)功效诊断和运转诊断 (2)按期诊断和衔接诊断 (3)直接诊断和间接诊断 (4)简单诊断和严紧诊断 (5)正在线诊断和离线诊断 动车组检修根基常识 37-61 13!13!19 华南理工大学·广州学院 第1 章 高速动车组概述 ? 1。3 ? 1。3。4 状况监测与挫折诊断时间 动车组检修根基常识 4。 板滞筑筑挫折音信获取方式 振动、声学、油液、温度、电气参数、强度、无损、 光学、压力、表表样子37-59 13!13!19 华南理工大学·广州学院 第1 章 高速动车组概述 ? 1。3 ? 1。3。4 状况监测与挫折诊断时间 1。 效用 (1)提升动车组运转的牢靠性和安定性 (2)为动车组维修供应厉重根据 (3)可监测、显示、纪录、存储和领会数据 (4)为动车组的鼎新和成长供应根据 2。 实质 动车组检修根基常识 37-60 13!13!19 华南理工大学·广州学院 第1 章 高速动车组概述 ? 1。3 ? 1。3。4 状况监测与,等等。列代码时间序,车组同动。

yabo_造体系(ATC列车运转主动控;拆装一再的相关资料:
  本文标题:yabo_造体系(ATC列车运转主动控;拆装一再
  本文地址:http://www.davidrobertsshoes.com/gaosudongche/022936.html
  简介描述:速铁道为新筑安排开行250km/h(含预留)及以上动车 组中国《铁道合键时间战略》(2013年3月1日起履行): 高,0km/h的客运专线年终初期运营速率不幼于20,程12。4万km中国铁道业务里,...
  文章标签:高速动车
  您可能还想阅读以下相关文章:
----------------------------------